T4 Auspuff: Das Leid mit dem Rost

Mein T4 Auspuff hat heute den Geist aufgegeben. Das Orginalteil ab Werk hat nun immerhin 12 Jahre gehalten, was bei einem Volkswagen so ziemlich der Schnitt ist. Als mein 99er Polo 12 Jahre alt wurde hat der Auspuff auch gestreikt.

Beim T4 Auspuff ist es nun aber so, dass der Rerst des Fahrzeugs noch in einem so gutem Zustand ist, dass es schade wäre jetzt nur aufgrund des alters auf einen neuen Wagen umzusteigen. Ich habe mich deshalb lange und ausführlich auf vielen Webseiten umgesehen und habe letztlich eine Seite gefunden die einen T4 Auspuff aus Edelstahl anbietet. Nach kurzer Überlegung ging ich mit der Idee Schwanger und werde demnächst auch das gute Stück bestellen.

Ich habe vor meinen T4-Bus noch viele Jahre zu fahren. Etwas derartig Gutes wirtd heute kaum noch gefertigt. Niemand hat mehr die Courage ein Fahrzeug zu enbtwickeln, dass auch 15 Jahre ohne größere Probleme durchhält. Der T4 war in dieser Hinsicht schon etwas ganz besonderes. Dass nun ausgerechnet der Auspuff streikt ist nicht ungewöhnlich. Spezialteile wurden von einem Sondermaschinenbau Unternehmenangefertigt.  Immerhin stand das Fahrzeug lange Jahre draußen und war Wind und Wetter ausgesetzt, allein deshalb sollte der Zustand der gesammten Karosserie deutschlich schlechter sein, als sie es tatsächlich ist. Pflege wurde meinem Lieblingsauto kaum zu Teil und trotzdem ist es immernoch in hervorragendem Zustand.

Ich wüsste nicht was ich sonst fahren sollte. Immerhin ist die Auswahl an wirklich langlebigen Fahrzeugen heute nicht mehr allzu Groß. Der T4 wird immer mein Lieblings-VW-Bus bleiben, auch wenn Volkswagen gerade mit T1 und T2 ganz tolle, trendige Transporter gebaut hat ( Deren Design in allen Ehren aber was ist mit dem Motor).

Am Ende kommt es mir bei einem Transporter auschließlich darauf an, dass er Kilometer macht und so lange durchhält, wie es geht, ohne dass er immer wieder die teure Werkstatt besuchen musss. Kann das Fahrzeug all dies, dann ist es perfekt für mich geeignet.

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